Kombüsensysteme
Superjacht-Kombüsenküchen für das Leben auf See gebaut.
Planung, Lieferung, Fertigung und schlüsselfertige Installation professioneller Kombüsensysteme für Motor- und Segelyachten sowie Handelsschiffe — 30 m bis 90 m.
Eine Kombüse ist das professionelle Küchensystem an Bord eines Schiffes, einer Superjacht oder eines Handelsschiffes. Im Gegensatz zu einer landseitigen Küche arbeitet eine Marine-Kombüse auf einer bewegten Plattform, bezieht Strom aus Bordgeneratoren und muss SOLAS-Brandschutz- und MCA-Lüftungsnormen erfüllen. Vista Marine plant, liefert und installiert vollständige Kombüsensysteme — von der CAD-Planung bis zur Besatzungsschulung — für Motor- und Segelyachten, Expeditionsfahrzeuge und Handelsschiffe von 30 bis 200 Metern.
Unser Fachwissen
Was ein Vista Marine Galley-Projekt beinhaltet
Eine Superyacht-Kombüse ist keine gewöhnliche Profiküche. Sie arbeitet auf einer bewegten Plattform, bezieht Strom aus Generatoren, erfordert SOLAS-konforme Brandbekämpfung und muss Michelin-Niveau auf engstem Raum bieten.
Workflow-Design & Raumplanung
Wir modellieren Ihre Kombüse in CAD, bevor ein einziges Gerät bestellt wird. Vorbereitungsdreieck, Nähe der Kühllagerung, Durchreichmaße — jede Workflow-Entscheidung wird auf Ihre Besatzungsgröße und Ihren Küchenstil abgestimmt. Mise-en-place-Effizienz auf einer 60-Meter-Motoryacht erfordert dieselbe Sorgfalt wie ein Michelin-Stern-Service.
Elektro- & Lüftungstechnik
Der Leistungsbedarf einer Kombüse übersteigt auf einem 50-Meter-Schiff oft 80 kW. Wir berechnen den Generatorbedarf, koordinieren mit den Elektroingenieuren des Schiffes die 50/60-Hz-Kompatibilität und spezifizieren Transformatoren wo nötig. Lüftungsberechnungen erfolgen nach MCA LY3 und SOLAS II-2 — Luftwechselraten, Zulufttemperierung, Fettabscheider-Dimensionierung.
316L-Edelstahlfertigung
Arbeitsflächen, Waschbecken, Kühltischeinschübe und Lüftungsabzugshauben werden in unserem Istanbuler Werk aus AISI-316L-Blech gefertigt — der molybdänhaltige Werkstoff, der Chlorid-Spannungsrisskorrosion im Salzwasserumfeld widersteht. WIG-geschweißte Nähte werden elektropoliert, um Ritzen zu eliminieren, in denen Biofilm entstehen kann.
SOLAS-Brandschutz-Koordination
Der Feuerschutz in Kombüsen gewerblich zugelassener Superjachten unterliegt SOLAS II-2 Regulation 10. Wir koordinieren mit Ihrem flaggenstaatlich zugelassenen Auftragnehmer, dass die Nasschemie- oder CO₂-Düsenanordnung mit Ihrer Haube und dem Gerätestandort kompatibel ist und dass Lüftungsklappen beim Systemansprechen schließen.
Gerätebeschaffung & Inbetriebnahme
Als autorisierte Händler und Servicepartner für Rational, MKN, Winterhalter, Hoshizaki, Kenyon Atlantic, Electrolux Professional, Liebherr und Vitrifrigo im Mittelmeerraum beschaffen, verzollen, installieren und nehmen wir alle Geräte in Betrieb — ein Ansprechpartner von der Bestellung bis zur Übergabe.
Besatzungsschulung & After-Sales
Ein Rational iCombi Pro im Yachtbetrieb ist nicht dasselbe wie eines in einem Hotel. Wir führen Bordschulungen für Ihre Kochcrew durch, kalibrieren Kochprogramme für Proviant-Einschränkungen und halten ein Ersatzteillager für sofortigen Versand an Marinas in Bodrum, Split, Palma und Monaco vor.
Ausrüstung
Die Marken, die wir einsetzen — und warum
Wir sind kein Katalogvertrieb. Jede Marke in unserem Portfolio wurde nach unabhängigen Tests in unserer Istanbuler Demonstrationsküche und Feldvalidierung auf Betriebsyachten ausgewählt.
Rational — iCombi Pro & SCC WE
Der iCombi Pro ist der am häufigsten spezifizierte Kombidämpfer auf Superjachten über 50 Metern: Seine iCookingSuite passt Kochparameter in Echtzeit an und reduziert Überproduktionsverluste, die bei der Verproviantierung auf offener See entscheidend sind. Der SCC WE toleriert Marine-Luftfeuchtigkeit. Wir spezifizieren Marine-Rahmen-Kits und Kippsicherungen für alle Installationen. Erhältlich in 6- und 10-Grid-Konfigurationen; 400 V/3N oder 230 V einphasig.
MKN — FlexiChef & Kombidämpfer-Programm
MKNs FlexiChef Multifunktions-Druckgarkessels wird zunehmend auf 60–80-Meter-Yachten spezifiziert, wo Kombüsenfläche ein Premium ist. Die Fähigkeit zum Neige-Schmoren, Druckgaren und Schockfrosten in einem Gerät reduziert die Geräteanzahl. MKN-Kombidämpfer haben Marine-Spezifikations-Rahmen mit Isolierfüßen, die für 30-Grad-Schiffsneigung ausgelegt sind.
Winterhalter — MT & PT-XL Spülmaschinen
Winterhalters UC- (Untertisch) und PT- (Durchlauf) Serien sind die Arbeitstiere der Superjacht-Spültechnik. Der PT-XL bewältigt volle Gastronorm-Körbe mit bis zu 100 Körben/Stunde — wichtig beim Abräumen eines 14-Gänge-Dinners in 20 Minuten. Die integrierte Wasseraufbereitungskartusche verhindert Kalkablagerungen bei wechselnden Hafenwasser-Qualitäten vom Bosporus bis zu den Balearen.
Hoshizaki — Eismaschinen & Kühlung
Hoshizakis Halbmond-Eismaschinen produzieren einen harten, langsam schmelzenden Würfel, den Bartender bevorzugen; ihre modulare AM-Serie skaliert die Produktion nach Schiffsanforderungen. Marine-Kühlschubladen unter Arbeitsflächen entfallen auf das Öffnen großer Türen auf See. Hoshizaki-Kühlung arbeitet bei Umgebungstemperaturen bis 43°C — entscheidend für maschinenraumnahe Kombüsen.
Kenyon Atlantic — Marine-Induktion
Kenyon Atlantic ist der einzige Hersteller von Induktionskochfeldern, die von Grund auf für den Marineeinsatz entwickelt wurden, mit Schutzleisten, versiegelten Oberflächen und Überspannungstoleranz. Induktion eliminiert offene Flammen — relevant für SOLAS-Konformität — und reduziert die Wärmelast des Lüftungssystems. Die B41690-Serie wird bündig in unsere 316L-Maßfertigung eingelassen.
Liebherr & Vitrifrigo — Kühllagerung
Liebherrs Marine-Kühlräume und modulare Kühlsektionen passen sich nicht rechteckigen Rumpfräumen an. Für die Weinlagerung halten Vitrifrigros DW360- und C-Serien-Schubladenkühlschränke mit schwingungsgedämpften Kompressoren die Flasche auf See ungestört. Wir entwerfen Kühllagerkonzepte gemeinsam mit Ihrem Koch, um Verproviantierungszeiten im Hafen zu minimieren.
Unser Vorgehen
Der Galley-Projektablauf
Ein typischer Galley-Umbau dauert von der Erstbesichtigung bis zur Endabnahme 12–20 Wochen. Wir managen jede Phase sequenziell, um Verzögerungen zu vermeiden, die Werftkosten erhöhen.
Besichtigung & Briefing
Wir gehen an Bord des Schiffes — in Istanbul, Bodrum, Palma oder wo immer es liegt — nehmen Maße, fotografieren vorhandene Installationen, prüfen Stromlaufpläne und befragen den Koch. Das Ergebnis ist ein Briefing-Dokument, das mit dem Vertreter des Eigners abgestimmt wird, bevor Planungsarbeiten beginnen.
Design & Spezifikation
CAD-Layouts mit Geräte-Grundrissen, Lüftungsschema, Lastplan und 316L-Fertigungszeichnungen werden erstellt und zur Genehmigung durch Eigner/Kapitän eingereicht. Wir schließen standardmäßig zwei Überarbeitungsrunden ein. Design-Pakete können der Werft im DWG- oder PDF-Format übergeben werden.
Fertigung & Beschaffung
316L-Arbeitsflächen-Systeme werden in unserem 1.200 m² großen Istanbuler Werk gefertigt. Geräte werden gegen bestätigte Lieferzeiten bestellt. Wir übernehmen türkische Zollexportdokumentation und Frachtkoordination zur Refit-Werft — ob Tuzla, Palermo, La Ciotat oder Palma de Mallorca.
Installation & Inbetriebnahme
Unser Installationsteam arbeitet im Werftprogramm. Geräte werden nach Herstellervorgabe in Betrieb genommen, Gas- oder Induktionssysteme unter Last getestet und die Lüftungsbalance messtechnisch verifiziert. Die Übergabe umfasst Bestandszeichnungen, Garantieregistrierung und ein Kochbetriebshandbuch.
Kombüsenprojekte
Ausgewählte Kombüseninstallationen.
Motoryacht · 55 m · Marmaris
55-m-Motoryacht — Vollständige Professionelle Kombüsen-Installation
Von Anfang an mit dem Innenarchitekten geplant. Zanussi Professional Induktion, Rational SCC Kombidämpfer, doppelte Liebherr-Kühlung, Winterhalter Untertisch — alles hinter individuell gefertigten 316L-Arbeitsflächen und Abzugshaube aus eigenem Werk.
Projekt ansehen → →52-m-Superjacht · Vollrefit
52-m-Superjacht — Kombüsen- & Wäscherei-Transformation
8-wöchiger Refit für einen neuen Eigner mit Charter-Ausrichtung. Induktionskochstelle, Rational SCC WE Ofen, Liebherr-Kühlung — das Schiff lief in der ersten Saison mit 100 % Charter-Auslastung. Jährliche Energieeinsparung ca. 12.000 kWh.
Projekt ansehen → →Katamaran-Flotte · Ägäische Charter
Charter-Katamaran-Flotte — Standardisiertes Kombüsenpaket
8 Katamarane, ein einheitlicher Standard. Dometic Induktion, Eno Ofen, individuelle 316L-Doppelwaschbecken, Isotherm 12-V-Kühlschrank. Ersatzteilkosten sanken um ca. 70 % für die gesamte Flotte.
Projekt ansehen → →Kombüsentechnik-Leitfäden
Technische Ressourcen für die Kombüsenplanung.
Kombüsensysteme · 9 Min. Lesezeit
Superjacht-Kombüsenumbau: Was Sie von Anfang bis Ende erwarten können
Besichtigung, Spezifikation, Fertigung, Installation, Inbetriebnahme — die fünf Phasen eines Kombüsenumbaus und wo Verzögerungen am wahrscheinlichsten auftreten.
Leitfaden lesen → →Kombüsensysteme · 8 Min. Lesezeit
Induktion vs. Gas in der Marinekombüse: Das Argument für Elektro
Sicherheit, SOLAS-Konformität und der aktuelle Stand der Marine-Induktionstechnik — warum offene Flammen zunehmend die falsche Antwort sind.
Leitfaden lesen → →Kombüsen-FAQ
Häufig gestellte Fragen.
Was unterscheidet eine Marine-Kombüse grundlegend von einer landseitigen Profiküche? +
Wie lange dauert ein typischer Superjacht-Kombüsenumbau von der Besichtigung bis zur Inbetriebnahme? +
Welcher Kombidämpfer eignet sich besser für eine Superjacht — Rational oder MKN? +
Welche SOLAS-Anforderungen betreffen die Kombüsenplanung? +
Ist Induktionskochen auf einer Yacht SOLAS-konform und für eine arbeitende Kombüse praktisch? +
Welche Feuerlöschanlage ist in einer Superjacht-Kombüse erforderlich? +
Können Sie eine Kombüse einbauen oder umrüsten, während das Schiff in der Chartersaison in Betrieb ist? +
Bietet Vista Marine nach der Installation Serviceunterstützung im Mittelmeer? +
Unsere Kunden
Vertrauen von Eigentümern, gewählt von Werften
Unsere Kunden
Superjacht-Eigner · Werften & Refit-Yards · Kapitäne & technische Direktoren · Flottenmanagement-Unternehmen · Gewerbliche Schiffsbetreiber
Unser Arbeitsgebiet
Türkei — Tuzla, Istanbul, Bodrum, Marmaris, Göcek, Antalya · Spanien — Palma de Mallorca · Frankreich — Monaco, Antibes, La Ciotat · Kroatien — Split, Dubrovnik · Italien — Genua, La Spezia · Griechenland — Athen, Korfu
Schiffstypen
Motoryacht · Segelyacht · Expeditionsjacht · Fahrgastschiff · Forschungsschiff · Handelsschiff
Warum Vista Marine
Von Eigentümern gewählt, von Werften vertraut.
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