Stal nierdzewna 316L
Niestandardowe morskie wyroby ze stali nierdzewnej ze Stambułu.
Wyroby ze stali nierdzewnej 316L cięte CNC, spawane TIG i pasywowane — do blatów kambuzowych, pralni, jednostek pokładowych i elementów konstrukcyjnych.
Morska produkcja ze stali nierdzewnej 316L to wytwarzanie niestandardowego wyposażenia dla superjachtów i statków komercyjnych z blachy AISI 316L metodami cięcia laserowego CNC, spawania TIG, obróbki wykańczającej i pasywacji. Zawartość molibdenu w 316L zapewnia odporność na rodzaje korozji, których 304 nie wytrzymuje w słonym środowisku morskim. Vista Marine produkuje blaty galley, zlewy, akcesoria pokładowe, okrywy wentylacyjne i podstawy urządzeń pralniczych w warsztacie w Tuzla w Stambule i dostarcza je do stoczni śródziemnomorskich.
Zakres produkcji
Co produkujemy dla superjachtów
Każdy projekt zaczyna się od pomiaru jednostki lub briefingu projektowego. Nie przechowujemy artykułów katalogowych do przerejestrowania — każda część jest produkowana zgodnie z rzeczywistymi wymiarami Twojego statku, weryfikowana względem koncepcji projektowej i finalizowana zgodnie z uzgodnionymi specyfikacjami przed wysyłką z Stambułu.
System blatów galley
Kompletny zestaw blatów galley ze zintegrowanym zlewem, górnym systemem półkowym, obudową piekarnika i przejściem serwisowym. Zbudowany ze wzmocnionymi dolnymi podporami dla obciążeń od sprzętu do 400 kg.
Zobacz projekty →Zlewy i system odwodnień
Jednokomorowe i dwukomorowe zlewy z blachy 2 mm ze zintegrowanym przelewem, odpływem i złączkami — wymiarowane do mycia garnków Gastronorm 1/1. Linie odpływowe standardowo podłączane do złącza BSP 50 mm.
Zobacz projekty →Stacja BBQ na pokładzie
Obudowa grilla zewnętrznego 316L ze zintegrowaną przestrzenią do przechowywania, składaną półką serwisową, blokiem zaworowym gazu klasy morskiej i wtopionym rowkiem odwadniającym. Zaprojektowana do integracji z pokładem tekowym lub montażu na pokładzie kompozytowym.
Zobacz projekty →Kratki odpływów basenu i pomostu kąpielowego
Wycinane laserowo perforowane kratki 316L do basenów superjachtów, odpływów pokładowych i kratek pomostu kąpielowego. Rama montowana na poziomie wbudowana w obudowę odpływu 316L uszczelniana morskim silikonem. Geometria antyblokadowa zmniejsza częstotliwość konserwacji.
Zobacz projekty →Okrywa wentylacyjna i okap
Okap wentylacyjny galley ze zintegrowaną ramą filtra tłuszczu, szynami mocowania lampy UV i obudową zaworu wyrównawczego. Geometria okapu obliczona na podstawie wymagań inżyniera wentylacji dotyczących przepływu powietrza.
Zobacz projekty →Antywibracyjna podstawa pralni
Spawana 316L masa inercyjna dla profesjonalnych morskich pralek i suszarek. Zaprojektowana zgodnie ze specyfikacjami izolatorów drgań dla każdego modelu sprzętu.
Zobacz projekty →Wyposażenie messy i spiżarni załogi
Ławy do messy załogi, regały galley, system półek spiżarni i pojemniki na śmieci pod blatem. Zaprojektowane dla przestrzeni kompaktowych i intensywnego użytkowania.
Zobacz projekty →Niestandardowe ramy mebli pokładowych
Ramy konstrukcyjne 316L dla leżaków, podstaw łóżek dziennych, wózków barowych i konstrukcji zewnętrznych stołów jadalnych. Spawane według rysunków projektanta właściciela i wykończone w wersji lustrzanej lub satynowej zgodnie ze specyfikacją.
Zobacz projekty →Materiałoznawstwo
316L kontra 304: dlaczego gatunek ma znaczenie na jachcie
Oba gatunki wyglądają identycznie. Oba są odporne na korozję w większości środowisk. Różnica ujawnia się właśnie przy obecności chlorków — woda morska, słone powietrze i środki czyszczące na bazie podchlorynu sodu — i to jest decydująca różnica w kontekście morskim.
| Właściwość | AISI 316L | AISI 304 |
|---|---|---|
| Zawartość chromu | 16–18% | 18–20% |
| Zawartość niklu | 10–14% | 8–10.5% |
| Zawartość molibdenu | 2–3 % (kluczowa różnica) | Brak |
| Zawartość węgla (gatunek L) | ≤0,03 % (niskowęglowa, stabilna dla spawania) | ≤0,08 % standardowa |
| Odporność na chlorki | Wysoka — odporna na korozję szczelinową w środowiskach słonych | Umiarkowana — podatna na korozję wżerową w środowiskach chlorkowych |
| Korozja naprężeniowa | Odporna w temperaturze pokojowej | Podatna w roztworach chlorkowych powyżej 50 °C |
| Zanurzenie w wodzie morskiej | Odpowiednia dla elementów zanurzonych przy prawidłowej pasywacji | Nie zalecana dla stałej ekspozycji na wodę morską |
| Spawalność | Doskonała — niska zawartość węgla zapobiega wydzielaniu węglików w SWC spawania | Dobra — ryzyko sensybilizacji węglikowej przy spawaniu grubych przekrojów |
| Wymagania dotyczące pasywacji | Niezbędna po produkcji i po każdym szlifowaniu powierzchni | Niezbędna po produkcji |
| Typowe zastosowania morskie | Blaty galley, akcesoria pokładowe, odpływy basenu, kołnierze spalinowe | Niemorsna kuchnia komercyjna, architektoniczne okładziny wewnętrzne |
| Premia cenowa materiału vs 304 | +8–12 % na surowej blasze | Cena bazowa |
Wszystkie wyroby Vista Marine są produkowane z AISI 316L jako minimalnego standardu. Dla elementów stale zanurzonych w wodzie morskiej na życzenie stosujemy duplex 2205 lub superduplex 2507.
Nasza metoda pracy
Proces produkcji: od pomiaru do montażu
Ścisłe tolerancje stoczni i złożoność integracji wyprodukowanych elementów z istniejącą konstrukcją jednostki wymagają zdyscyplinowanego procesu. Nie zgadujemy wymiarów i nie przenosimy szablonów lądowych galley na przestrzenie morskie.
Pomiar
Odwiedzamy jednostkę — gdziekolwiek znajduje się na Morzu Śródziemnym — i wykonujemy fizyczne pomiary dalmierzem laserowym i kątomierzem cyfrowym. Krzywiznę kadłuba, istniejące przepusty, luzy pod sprzęt i rozmieszczenie wręgów konstrukcyjnych — wszystko jest rejestrowane.
Projektowanie CAD
Dane z pomiaru są przenoszone do systemu CAD warsztatu w ciągu 48 godzin. Rysunki produkcyjne są wykonywane w skali minimum 1:10 z wszystkimi punktami podłączenia mediów, luzami i specyfikacjami materiałów. Rysunki są przedstawiane właścicielowi lub stoczni do zatwierdzenia przed cięciem jakiegokolwiek materiału.
Produkcja
Cięcie plazmą CNC lub strumieniem wody zapewnia dokładność wymiarową złożonych profili. Formowanie blachy odbywa się na prasie krawędziowej CNC. Spawanie TIG przez cały czas — bez MIG na powierzchniach widocznych lub stykających się z żywnością.
Wykończenie i pasywacja
Wykończenie powierzchni zgodnie z uzgodnionym standardem — satyna (szlifowanie ziarnem 180 wzdłużnie), lustro (progresywnie do ziarna 600 + polerowanie) lub elektropolerowanie. Elektropolerowanie daje mikroskopijnie gładką powierzchnię odporną na adhezję biofilmu — stosowane do wszystkich elementów stykających się z żywnością. Wszystkie elementy przechodzą pasywację kwasem azotowym jako końcowy etap obróbki.
Dostawa i montaż
Elementy są owijane folią ochronną i pakowane w indywidualne opakowania do transportu morskiego lub lotniczego do dowolnego portu. Nasz zespół montażowy pracuje bezpośrednio w stoczni lub na wodzie. W przypadku złożonych wieloelementowych instalacji galley przeprowadzamy montaż próbny w zakładzie przed pakowaniem.
Poradnik dotyczący stali nierdzewnej
Poradnik techniczny dla produkcji morskiej.
FAQ — Produkcja
Najczęściej zadawane pytania.
Czym dokładnie jest stal nierdzewna 316L i dlaczego oznaczenie „L" jest ważne? +
Dlaczego stal nierdzewna 304 nie nadaje się do zastosowań na superjachtach? +
Czym jest pasywacja i czy naprawdę jest konieczna po produkcji? +
Jaka jest różnica między wykończeniem lustrzanym a satynowym? Które jest lepsze na jacht? +
Czym jest elektropolerowanie i kiedy jest specyfikowane zamiast polerowania mechanicznego? +
Jaki jest typowy czas realizacji niestandardowego projektu w Waszym zakładzie w Stambule? +
Czy możecie wysyłać produkowane elementy do portów innych niż Stambuł celem montażu przez lokalną stocznię? +
Czy wykonujecie naprawy i renowacje istniejących elementów nierdzewnych? +
Z kim współpracujemy
Od stoczni do właściciela jachtu
Nasi klienci
Właściciele superjachtów · Stocznie i warsztaty refitu · Architekci okrętowi i projektanci wnętrz · Firmy zarządzające jachtami · Inżynierowie wyposażenia pokładowego
Nasze obszary produkcji i dostaw
Turcja — Tuzla, Stambuł, Bodrum, Antalya · Hiszpania — Palma de Mallorca · Francja — Monako, Antibes, La Ciotat · Włochy — Viareggio · Grecja — Pireus · Holandia — Rotterdam
Typy jednostek, dla których produkujemy
Superjachty · Jachty motorowe · Jachty żaglowe · Gulety · Statki komercyjne · Jednostki badawcze
Standardy produkcyjne Vista Marine
Precyzyjna produkcja morska od 2008 roku.
Rozpocznij projekt produkcyjny
Wyprodukujmy Twój system.
Wyślij nam rysunki GA lub choćby zdjęcia z wymiarami. Odpowiemy wstępnym kosztorysem i harmonogramem w ciągu trzech dni roboczych — bez żadnych zobowiązań.
