316L rustfritt stål
Skreddersydd marin rustfritt stål-fabrikasjon fra Istanbul.
CNC-skåret, TIG-sveiset, passiviert 316L rustfritt stål-fabrikasjon for kambysbenker, vaskerom, dekkenheter og konstruksjonskomponenter.
Marin 316L rustfri stål-fabrikasjon er produksjon av skreddersydd utstyr for superyachter og kommersielle fartøy fra AISI 316L-plate via CNC-laserskjæring, TIG-sveising, overflatebehandling og passivering. Molybdeninnholdet i 316L gir motstand mot den typen korrosjon som 304 ikke takler i salte maritime miljøer. Vista Marine fabrikerer galleydisker, vannkummer, dekksbeslag, ventilasjonsavtrekk og vaskerunderstell på verkstedet i Tuzla, Istanbul og leverer til Middelhavsverft.
Fabrikasjonens omfang
Hva vi fabrikerer for superyachter
Hvert prosjekt starter med en fartøyoppmåling eller en designbriefing. Vi lagerfører ikke katalogartikler for å gi dem nytt merkenavn — hvert element produseres etter de målte dimensjonene på fartøyet ditt, kontrolleres mot designintensjonen og ferdigstilles i henhold til avtalte spesifikasjoner før det forlater Istanbul.
Galleytelker-system
Komplett galleydisk-sett inkludert integrert vask, overhyllesystem, ovnshus og servicegjenomføring. Bygget med forsterket understøttelse for utstyrslaster opptil 400 kg.
Se prosjekter →Vasker og avløpssystem
Enkelt- og dobbeltvasker fra 2 mm plate med integrert overløp, avløp og koblinger — dimensjonert for vask av 1/1 Gastronorm-gryter. Avløpsledninger koblet til 50 mm BSP-kobling som standard.
Se prosjekter →Dekksgrill-stasjon
316L utendørs dekksgrill-hus med integrert lagring, sammenleggbart servicehylle, maritimt gassventilasjonsblokk og nedsenket avløpsrenne. Designet for teakdekk-integrasjon eller komposittdekk-montering.
Se prosjekter →Basseng- og badeplatform-avløpssiler
Laserskjærte 316L-perforerte siler for superyacht-bassenger, dekkavløp og badeplatform-rister. Flussmonteringsramme sveiset inn i 316L-avløpsboks og belagt med maritimt tetningsmiddel. Antistopp-geometri reduserer vedlikeholdsfrekvensen.
Se prosjekter →Ventilasjonsavtrekk og markise
Galleryvenillasjonsmarkise med integrert fettfilterramme, UV-lampe-monteringsskinner og balanseringsventilhus. Markisegeometri beregnet fra ventilasjonsingeniørens luftstrømskrav.
Se prosjekter →Vaskeantivibrasjonssokkel
Sveiset 316L treghetsmasseunderlag for profesjonelle marine vaskemaskiner og tørketromler. Utformet etter vibrasjonsisolaterspesifikasjoner for hvert utstyrsmodell.
Se prosjekter →Besetningsrom og spiskammer-innredning
Besetningsrom-benker, galleyoppbevaringsreoler, spiskammerhyllesystem og søppelbøtteplass under disk. Designet for kompakte rom og høyfrekvens bruk.
Se prosjekter →Skreddersydde dekksmøbel-rammer
316L konstruksjonsrammer for solsenger, dagligsofa-baser, barvogner og utendørs spisebordsstrukturer. Sveiset etter eierens designertegninger og ferdigstilt i speil eller satin som spesifisert.
Se prosjekter →Materialvitenskap
316L versus 304: hvorfor kvaliteten er viktig om bord på en yacht
Begge kvalitetene ser identiske ut. Begge er korrosjonsbestandige i de fleste miljøer. Forskjellen oppstår spesifikt når klorider er til stede — sjøvann, saltholdig vind og natriumhypokloritt-rengjøringsmidler — og det er den avgjørende forskjellen i maritim sammenheng.
| Egenskap | AISI 316L | AISI 304 |
|---|---|---|
| Krominnhold | 16–18% | 18–20% |
| Nikkelinnhold | 10–14% | 8–10.5% |
| Molybdeninnhold | 2–3 % (nøkkelforskjell) | Ingen |
| Karboninnhold (L-kvalitet) | ≤0,03 % (lavt karbon, sveisestabilt) | ≤0,08 % standard |
| Kloridmotstand | Høy — motstår spaltekorrosjon i salte miljøer | Middels — utsatt for gropkorrosjon i kloridmiljøer |
| Spenningskorrosjonsriss | Motstandsdyktig ved omgivelsestemperatur | Sårbart i kloridløsninger over 50 °C |
| Sjøvannsneddykking | Egnet for neddykkede komponenter med riktig passivering | Ikke anbefalt for permanent sjøvannseksponering |
| Sveisbarhet | Utmerket — lavt karbon forhindrer karbidutfelling i sveise-VPU | God — risiko for karbidsensibilisering ved tverrsnittsveising |
| Passiveringsanfordring | Nødvendig etter fabrikasjon og etter overflatesliping | Nødvendig etter fabrikasjon |
| Typiske maritime anvendelser | Galleydisker, dekksbeslag, bassengavløp, avgassflenser | Ikke-maritime kommersielle kjøkken, innvendig arkitektonisk kledning |
| Materialkostand-tillegg vs. 304 | +8–12 % på råplate | Basisprisen |
All Vista Marine-fabrikasjon bruker AISI 316L som minimumsstandard. For permanent neddykkede komponenter i sjøvann spesifiserer vi dupleks 2205 eller superdupleks 2507 på forespørsel.
Vår arbeidsmetode
Fabrikasjonsprosessen: fra oppmåling til installasjon
Verftienes strenge toleranser og kompleksiteten ved å integrere fabrikerte deler i et fartøys eksisterende struktur krever en disiplinert prosess. Vi gjetter ikke mål og tilpasser ikke landkjøkkenmaler til maritime rom.
Oppmåling
Vi besøker fartøyet — uansett hvor det befinner seg i Middelhavet — og tar fysiske mål med lasertelemetri og digitalt vinkelmål. Skrogkrumning, eksisterende gjennomføringer, utstyrsklareringer og strukturrammenes plassering — alt registreres. For fjernprosjekter bruker vi verftienes CAD-filer.
CAD-tegning
Oppmålingsdata overføres til verkstedets CAD-system innen 48 timer. Fabrikasjonstegninger utarbeides i minimum 1:10 målestokk med alle servicetilkoblingspunkter, klareringer og materialspesifikasjoner. Tegningene fremlegges for godkjenning av eier eller verft før noe materiale skjæres.
Fabrikasjon
CNC-plasma- eller vannstråle-skjæring sikrer dimensjonell nøyaktighet på komplekse profiler. Plateforming utføres på CNC-kantpresse. TIG-sveising gjennom hele prosessen — ingen MIG på synlige flater eller matvareberørende komponenter. Sveiseperlene avrettes til avtalt profil før overflatebehandlingsstadiet.
Overflatebehandling og passivering
Overflatebehandling etter avtalt standard — satin (180-grit langsgående korn), speil (progressivt til 600-grit + polering) eller elektropolering. Elektropolering produserer en mikroskopisk jevn overflate som motstår biofilmfesting — spesifisert for alle matvareberørende produkter. Alle komponenter mottar salpetersyrepassivering som siste trinn etter bearbeiding for å gjenopprette det beskyttende kromoksidlaget.
Levering og installasjon
Komponenter pakkes inn i beskyttelsesfilm og tilpasset-krattede for sjøfrakt eller luftfrakt til hvilken som helst havn. Installasjonsteamet vårt arbeider direkte på verftet eller flytende. For komplekse flerkomponent galley-installasjoner utfører vi tørrmontasje på verkstedet før pakking for å verifisere pasning.
Veiledning for rustfritt stål
Teknisk veiledning for marin fabrikasjon.
Fabrikasjons FAQ
Ofte stilte spørsmål.
Hva er egentlig rustfritt stål 316L, og hvorfor er «L»-betegnelsen viktig? +
Hvorfor er rustfritt stål 304 uegnet for bruk på superyachter? +
Hva er passivering, og er det virkelig nødvendig etter fabrikasjon? +
Hva er forskjellen mellom speil- og satengfinish? Hvilken er best for en yacht? +
Hva er elektropolering, og når spesifiserer du det i stedet for mekanisk polering? +
Hva er typisk leveringstid for et skreddersydd fabrikasjonsprosjekt fra verkstedet i Istanbul? +
Kan du sende fabrikerte komponenter til andre havner enn Istanbul for installasjon av lokalt verft? +
Utfører du reparasjoner og oppussing av eksisterende rustfrie komponenter? +
Hvem vi arbeider med
Fra verft til yachteier
Våre kunder
Superyacht-eiere · Verft og refit-verft · Skipsarkitekter og interiørdesignere · Yachtforvaltningsselskaper · Dekksutrusting-ingeniører
Våre fabrikasjon- og leveringsområder
Tyrkia — Tuzla, Istanbul, Bodrum, Antalya · Spania — Palma de Mallorca · Frankrike — Monaco, Antibes, La Ciotat · Italia — Viareggio · Hellas — Pireus · Nederland — Rotterdam
Fartøytyper vi fabrikerer for
Superyachter · Motoryachter · Seilyachter · Guletter · Kommersielle fartøy · Forskningsfartøy
Vista Marine produksjonsstandarder
Presis marin fabrikasjon siden 2008.
Start ditt fabrikasjonsprosjekt
La oss fabrikere ditt system.
Send oss GA-tegninger eller til og med bilder med mål. Vi svarer med et foreløpig budsjett og tidsplan innen tre virkedager — uten forpliktelse.
