Systèmes de Galley pour Superyacht & Blanchisserie Marine Pro

Un système de cuisine de superyacht est l’installation complète de cuisine professionnelle à bord d’un yacht à moteur ou à voile de luxe. Il comprend des appareils de cuisson homologués marine (plaques à induction, fours combinés, grills), des unités de réfrigération et de congélation, des équipements de lavage de vaisselle, des plans de travail et cabinetry en inox 316L, la ventilation, la suppression d’incendie, et toutes les connexions de plomberie et d’électricité associées. Contrairement aux cuisines à terre, les cuisines marines doivent résister au mouvement permanent du navire, à la corrosion par l’air salin, ainsi qu’aux exigences strictes de sécurité SOLAS et des États du pavillon.

Nous sommes installateurs agréés et partenaires de service des grandes marques de cuisines marines et professionnelles : Rational et MKN (fours combinés), Winterhalter (lave-vaisselle à capot et encastrables), Hoshizaki (machines à glaçons et réfrigération encastrable), Vitrifrigo (réfrigération marine 12/24V et 230V), Kenyon (plaques à induction certifiées usage marine), Electrolux Professional (buanderie et cuisson) et Miele Marine (buanderie et lave-vaisselle). Nous spécifions le produit optimal en fonction de l’effectif d’équipage, du calendrier de charter et des contraintes d’espace de chaque navire.

Pour un superyacht accueillant 8 à 12 passagers et 10 à 15 membres d’équipage, une configuration de buanderie type comprend : deux machines à laver frontales de 11 à 14 kg, deux sèche-linge chauffants assortis, une calandre à cylindre pour draps et nappes, un poste de repassage vapeur et un séchoir doux pour les articles délicats. Toutes les machines sont montées sur isolateurs anti-vibratoires et fixées sur des cadres de pont en inox. Pour les yachts de charter de grande taille ou les navires commerciaux, nous évoluons vers des unités industrielles de 24 ou 30 kg et ajoutons des circuits de traitement séparés pour le linge blanc et le linge de couleur.

Le 316L (variante à faible teneur en carbone du type 316) contient 2 à 3 % de molybdène, ce qui augmente considérablement la résistance à la corrosion par piqûres et par crevasses en milieu chloruré. Il constitue la norme internationalement reconnue pour les accessoires marines exposés, les plans de travail de cuisine, les éviers et les équipements de pont. Vista Marine n’utilise que des tôles, tubes et barres 316L certifiés, approvisionnés auprès de laminoirs turcs ou européens accrédités, avec une documentation complète de traçabilité des matériaux à des fins de classification.

Le calendrier dépend de la taille du navire et de l’étendue des travaux. Un carénage de cuisine typique pour un superyacht de 30 à 50 m — comprenant le démontage des appareils, la fabrication sur mesure, la re-tuyauterie, le travail électrique et la mise en service — est réalisé en 4 à 8 semaines. Les navires plus grands (50 à 80 m) nécessitant un carénage complet de cuisine et de buanderie requièrent généralement 8 à 14 semaines. Vista Marine fournit un diagramme de Gantt détaillé en début de chaque projet et désigne un chef de projet dédié pour coordonner avec le chantier naval, le capitaine et le représentant de l’armateur tout au long du projet.

Oui. Vista Marine assure une assistance téléphonique et de diagnostic à distance 24 heures sur 24 pour tous les systèmes que nous avons installés. Nous maintenons un stock complet de pièces détachées à rotation rapide pour toutes les marques que nous fournissons, et pouvons envoyer des techniciens dans n’importe quel port turc sous 24 heures. Pour les navires en Méditerranée, en Adriatique ou en Europe du Nord, nous coordonnons avec notre réseau de partenaires de service certifiés à Palma de Mallorca, Monaco, Piraeus et Dubrovnik. Des contrats d’entretien annuels sont disponibles pour les flottes de charter complètes et les opérateurs commerciaux.

Vista Marine a son siège à Istanbul, en Turquie, et opère à l’international. Nous avons réalisé des projets dans des chantiers navals et des chantiers de refit en Turquie (Istanbul, Antalya, Bodrum, Tuzla), en Espagne (Palma de Mallorca, Barcelona), en France (Marseille, Cannes), à Monaco, en Croatie (Split, Dubrovnik), aux Pays-Bas (Amsterdam, Rotterdam), en Grèce (Piraeus, Corfou), à Chypre (Limassol) et aux Émirats arabes unis (Dubai). Nos systèmes ont été mis en service sur des navires opérant en Méditerranée, en Adriatique, dans les Caraïbes et dans les zones de charter de l’Océan Indien.

Oui — les systèmes de restauration et de buanderie commerciaux font partie intégrante de notre activité aux côtés des superyachts. Nous avons fourni et installé des équipements de cuisine et de buanderie sur des ferries passagers, des navires rouliers, des porte-conteneurs, des navires de recherche et des navires de support offshore jusqu’à 5 000 GT. Les projets commerciaux sont conçus conformément aux exigences SOLAS, du Code ISM et des États du pavillon, avec une documentation complète pour les inspections du Contrôle des États du Port.

Pour les installations de cuisine marine, nous préconisons des équipements portant la certification DNV, Lloyd's Register ou CE marine. Les fours combinés Rational et MKN, les lave-vaisselle Winterhalter, les systèmes de réfrigération Hoshizaki, les plaques à induction Kenyon marine et les réfrigérateurs Vitrifrigo marine sont conçus pour résister à l'humidité, à l'air salin et aux vibrations propres à l'environnement maritime.

Dans les projets de construction neuve, Vista Marine intervient dès la phase de conception en coordination avec l'équipe technique du chantier. Les spécifications techniques des systèmes de cuisine et de buanderie, les plans de charge électrique et les dessins de fabrication sont établis selon les exigences DNV, Lloyd's Register ou Bureau Veritas. La fabrication et l'installation sont ensuite menées en accord avec le planning du chantier.

L'AISI 316L, matériau de référence en fabrication marine, contient 2 à 3 % de molybdène — absent dans le 304. Cet élément augmente considérablement la résistance à la corrosion par piqûres et à la corrosion caverneuse en milieu chloruré (sel marin). Chez Vista Marine, toutes les fabrications sont réalisées en AISI 316L, soudées au TIG sous protection argon, et chaque pièce est passiviée après fabrication.

Après communication des informations de base — nom du navire, dimensions et configuration du système existant — nous établissons un devis technique détaillé sous 5 jours ouvrés. Ce devis comprend la liste des équipements, un calendrier prévisionnel, un résumé des coûts et notre approche de projet.