Professionele Superjacht Galleysystemen & Marine Wasserijengineering

Een superjacht kombuis systeem is de volledige professionele keukeninstallatie aan boord van een luxe motor- of zeilschip. Het omvat maritiem gecertificeerde kookapparatuur (inductiekookplaten, combinatieovens, grills), koel- en vriesunits, afwasapparatuur, 316L roestvrijstalen kasten en werkbladen, ventilatie, brandonderdrukking en alle bijbehorende sanitaire en elektrische aansluitingen. In tegenstelling tot keukens aan de wal moeten maritieme kombuizen bestand zijn tegen constante scheepsbeweging, zoutluchtcorrosie en strenge SOLAS- en vlaggenstaatveiligheidsvereisten.

Wij zijn erkende installateurs en servicepartners voor de toonaangevende maritieme en professionele keukenmerken: Rational en MKN (combinatieovens), Winterhalter (doorschuif- en undercountervaatwassers), Hoshizaki (ijsmachines en undercounterafkoeling), Vitrifrigo (12/24V en 230V maritieme koeling), Kenyon (inductiekookplaten gecertificeerd voor maritiem gebruik), Electrolux Professional (wasserij en koken) en Miele Marine (wasserij en afwas). Wij specificeren het optimale product voor de bemanning, het charterschema en de ruimtebeperkingen van elk vaartuig.

Voor een superjacht met 8–12 gasten en 10–15 bemanningsleden omvat een typische wasserijkamerconfiguratie: twee frontladende wasmachines van 11–14 kg, twee bijpassende verwarmde drogers, een cilindermangel (platgoed strijkmachine) voor lakens en tafelkleden, een stoomstrijkstation en een droogkast voor delicate items. Alle machines zijn gemonteerd op anti-trillingsisolatoren en bevestigd met roestvrijstalen dekframes. Voor grotere charterjachten of commerciële vaartuigen schalen wij op naar industriële units van 24 kg of 30 kg en voegen afzonderlijke verwerkingscircuits voor wit en gekleurd linnengoed toe.

316L (de koolstofarm variant van type 316) bevat 2–3% molybdeen, wat de weerstand tegen putcorrosie en spleetcorrosie in chlorideomgevingen aanzienlijk vergroot. Het is de internationaal aanvaarde norm voor blootgestelde maritieme fittingen, kombuiswerkbladen, spoelbakken en dek-hardware. Vista Marine gebruikt uitsluitend gecertificeerd 316L plaatstaal, buis en stafstaal, afkomstig van erkende Turkse of Europese fabrieken, met volledige materiaaltraceerbaarheidsdocumentatie voor classificatiedoeleinden.

De tijdlijn is afhankelijk van de scheepsgrootte en de omvang van het werk. Een typische kombuisrevisie voor een superjacht van 30–50 m — inclusief verwijdering van apparatuur, maatwerk fabricage, her-leidingen, elektriciteitswerk en inbedrijfstelling — wordt afgerond in 4–8 weken. Grotere vaartuigen (50–80 m) met volledige kombuis- en wasserijrevisies hebben doorgaans 8–14 weken nodig. Vista Marine verstrekt bij de start van elk project een gedetailleerd Gantt-schema en wijst een vaste projectmanager aan om de coördinatie met de scheepswerf, de kapitein en de vertegenwoordiger van de eigenaar gedurende het gehele traject te verzorgen.

Ja. Vista Marine biedt 24-uurs telefonische en externe diagnostische ondersteuning voor alle systemen die wij hebben geïnstalleerd. Wij hebben een uitgebreide voorraad snel-verbruikende reserveonderdelen voor alle merken die wij leveren, en kunnen binnen 24 uur technici naar elke Turkse haven sturen. Voor vaartuigen in de Middellandse Zee, de Adriatische Zee of Noord-Europa coördineren wij met ons netwerk van gecertificeerde servicepartners in Palma de Mallorca, Monaco, Piraeus en Dubrovnik. Jaarlijkse servicecontracten zijn beschikbaar voor volledige charterfloten en commerciële exploitanten.

Vista Marine is gevestigd in Istanbul, Turkije, en opereert internationaal. Wij hebben projecten uitgevoerd bij scheepswerven en revisiewerven in Turkije (Istanbul, Antalya, Bodrum, Tuzla), Spanje (Palma de Mallorca, Barcelona), Frankrijk (Marseille, Cannes), Monaco, Kroatië (Split, Dubrovnik), Nederland (Amsterdam, Rotterdam), Griekenland (Piraeus, Corfu), Cyprus (Limassol) en de VAE (Dubai). Onze systemen zijn in gebruik genomen op vaartuigen die actief zijn in de Middellandse Zee, de Adriatische Zee, het Caribisch gebied en de Indische Oceaan charterregio's.

Ja — commerciële catering- en wasserijsystemen zijn een kernonderdeel van ons bedrijf naast superjachtwerk. Wij hebben kombuis- en wasserijapparatuur geleverd en geïnstalleerd op passagiersveerponten, ro-ro-vaartuigen, containerschepen, onderzoeksvaartuigen en offshore ondersteuningsvaartuigen tot 5.000 GT. Commerciële projecten worden ontworpen conform SOLAS-, ISM-code- en vlaggenstaatvereisten, met volledige documentatie voor havenstaatcontrole-inspecties.

Voor maritieme galley-installaties specificeren wij uitrusting met DNV-, Lloyd's Register- en Bureau Veritas-certificering. Kernmerken zijn Rational en MKN (combiovens), Winterhalter en Hoshizaki (vaatwasmachines en koeling), Kenyon Atlantic (mariene inductiekookplaten), Miele Marine en Primus (industriële wasserij). Al deze merken produceren speciaal voor maritiem gebruik versterkte versies met verbeterde afdichting, corrosiebescherming en zeevaste beves­tigingssystemen.

Voor nieuwbouwprojecten werkt Vista Marine al in de vroegste ontwerpfase samen met de technische dienst van de werf: beoordeling van inrichtingsplannen, berekening van elektrische belastingen, ventilatieplanning en drainageontwerp. Door vanaf het begin betrokken te zijn, voorkomen we kostbare aanpassingen achteraf en zorgen we ervoor dat de galley- en wasse­rijsystemen vanaf dag één integraal deel uitmaken van het scheepsontwerp.

Roestvrij staal 316L bevat 2–3% molybdeen, waardoor het een aanzienlijk hogere weerstand biedt tegen putcorrosie en spleetcorrosie in zilte omgevingen. 304 is geschikt voor interieurstoepassingen op land, maar in maritieme omgevingen — met name op dek of in zones met spatwater van zout water — is 316L de industriestandaard. Vista Marine gebruikt uitsluitend 316L voor al onze fabricages voor maritieme toepassingen.

Zodra u de basisinformatie over het schip verstrekt — naam, lengte en beschrijving van het huidige systeem — stuurt ons ingenieursteam u binnen 5 werkdagen een gedetailleerde technische offerte. Voor complexere projecten of nieuwbouw kan het specificatieproces een voorafgaand technisch bezoek vereisen, dat we doorgaans coördineren met de werf of de kapitein.