Où Nous Intervenons
Portée mondiale depuis
une base à Istanbul.
Notre Rayonnement
Basés à Istanbul.
Déployés dans le monde entier.
Vista Marine dispose d'un atelier permanent et d'un entrepôt de pièces détachées à Tuzla, Istanbul — à huit minutes du cluster de chantiers navals de Tuzla et à trois heures de vol de chaque grand port de superyacht en Méditerranée. Cette proximité garantit une livraison rapide des équipements et la présence de notre équipe sur site en moins de 24 heures pour les travaux urgents sur les navires dans les eaux turques.
En dehors de la Turquie, nous déployons des équipes de projet dans tout port où le navire est amarré. Nous transportons nos propres outils à main et équipements de test, expédions les composants plus lourds avant le début du chantier et coordonnons avec l'agent portuaire local le dédouanement. Nos clients n'ont pas à gérer cette chaîne logistique.
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Turquie
Istanbul (Tuzla, Pendik, Yalova) · Marmaris · Bodrum · Antalya · Izmir
La Turquie est l'un des cinq premiers pays constructeurs de superyachts au monde, et Istanbul est la base opérationnelle de Vista Marine. Notre atelier à Tuzla nous place à deux minutes du cluster de chantiers navals de Tuzla — qui abrite Proteksan-Turquoise, Dunya Yachts, Bilgin et plus de quarante petits chantiers opérant dans les zones industrielles de Tuzla et Pendik.
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Méditerranée occidentale
Palma de Mallorca · Ibiza · Barcelona · Valencia
Palma de Mallorca est l'un des hubs de services superyacht les plus actifs d'Europe, avec plus de 6 000 escales de navires par an et une forte concentration d'entrepreneurs techniques, de shipchandlers et d'infrastructures de chantier naval.
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Côte d'Azur & Monaco
Antibes (Port Vauban) · Cannes · Monaco · Nice
Le Port Vauban d'Antibes est la plus grande marina de superyachts d'Europe par nombre d'anneaux, et la ville environnante abrite la plus forte concentration d'entrepreneurs de refit de superyachts en Méditerranée occidentale.
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Italie
La Spezia · Genova · Venice · Porto Cervo (Sardinia)
Le littoral ligure autour de La Spezia et de Genova est un important centre de construction de superyachts italiens, avec Sanlorenzo, Perini Navi et Codecasa parmi les chantiers ayant retenu Vista Marine pour des projets de construction neuve.
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Adriatique & Grèce
Split · Dubrovnik · Tivat (Porto Montenegro) · Athens (Piraeus) · Corfu · Rhodes
L'Adriatique orientale s'est considérablement développée en tant que destination de refit depuis l'ouverture de Porto Montenegro à Tivat, qui accueille désormais à l'année quelques-uns des plus grands yachts de la Méditerranée.
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Europe du Nord
Rotterdam · Amsterdam · Hamburg
Le déploiement en Europe du Nord couvre les navires en transit entre la Méditerranée et la mer du Nord — un itinéraire de plus en plus courant, les motroyachts de 50 à 90 m passant leurs étés en Norvège, en Islande et dans les îles écossaises.
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Émirats arabes unis & Moyen-Orient
Dubai (Dubai Creek, Port Rashid) · Abu Dhabi
Le marché des superyachts aux Émirats arabes unis a connu une croissance annuelle à deux chiffres depuis 2018, portée par des incitations liées au pavillon de complaisance, l'absence de TVA sur les consommables des navires et une population ultra-fortunée du Golfe commandant des superyachts construits sur mesure.
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Déploiement mondial
Caribbean · Indian Ocean · Pacific · Any port with flight access
Vista Marine peut déployer une équipe d'installation ou de mise en service dans n'importe quel port du monde avec quatre semaines de préavis pour les projets planifiés, ou dans les 10 jours en cas de pannes d'équipements d'urgence sur des navires en service actif.
Intervention d'urgence
Les pannes d'équipement en mer ne respectent pas les horaires de bureau.
Si vous constatez une défaillance du système de cuisine ou de blanchisserie sur un navire en charter actif ou en transit, contactez-nous directement. Nous maintenons un stock de pièces détachées prioritaire pour les marques que nous fournissons le plus fréquemment — Rational, Winterhalter, Hoshizaki, Electrolux Professional — et pouvons organiser un fret vers n'importe quel aéroport de destination dans les 24 heures suivant un appel d'urgence. Pour les pannes critiques affectant les opérations du navire, nous pouvons faire partir un technicien sur un vol commercial dans les 36 heures vers tout port bénéficiant d'un accès aérien international.
