72 m Superyacht Construction Neuve – Infrastructure de Buanderie Planifiée Pendant la Construction du Navire

L'approche conventionnelle des systèmes de blanchisserie de yacht consiste à les installer une fois que le navire est structurellement achevé — en travaillant autour des cloisons, en faisant passer les tuyaux dans des espaces finalisés, en acceptant des compromis là où l'espace le dicte. Ce projet a adopté une approche différente.

Nous avons été mandatés par un grand chantier naval de Istanbul comme partenaire des systèmes de blanchisserie pour la construction d'un superyacht de 72 mètres alors que la coque était encore en cours de construction. Cela nous a donné l'opportunité de planifier l'intégralité de l'infrastructure — chemins d'alimentation électrique, gaines de ventilation, pentes de drainage, passages de tuyaux — avant que la structure environnante ne soit refermée.

En coordination avec les architectes navals et l'équipe d'ingénierie du chantier, nous avons intégré les calculs de charge électrique de la blanchisserie et les spécifications mécaniques dans le dossier technique principal du navire. Lorsque la salle de blanchisserie a été prête à recevoir les équipements, chaque réseau était exactement à l'endroit voulu.

Le système installé comprend deux laveuses industrielles Miele (capacité 20 kg chacune), deux séchoirs à pompe à chaleur Miele et une station de repassage vapeur professionnelle Electrolux, tous montés sur une structure antivibratoire en acier multipoint fabriquée dans notre atelier.

L'avantage en termes d'efficacité lié à la conception d'une infrastructure ex nihilo plutôt qu'à son retrofit est mesurable : la blanchisserie de ce navire fonctionne à 62% de consommation d'énergie inférieure à celle de superyachts comparables dont la blanchisserie a été équipée après construction. Moins de tuyauterie, des longueurs de parcours réduites, aucun flux d'air compromis, aucun contournement.