चार्टर याट पर हीट-पंप ड्रायर: ऊर्जा का गणित
हीट-पंप ड्रायर कंडेंसर ड्रायर की तुलना में 50–60% कम ऊर्जा उपयोग करते हैं — और गर्मियों में चार्टर याट पर, बचत कम AC भार के माध्यम से और भी बढ़ जाती है।
गाइड पढ़ें →
← सभी संसाधन / समुद्री लॉन्ड्री
एक सुपरयॉट लॉन्ड्री रूम जहाज पर सबसे अधिक परिचालनात्मक रूप से महत्वपूर्ण स्थानों में से एक है, और सबसे लगातार कम-निर्दिष्ट में से एक। यह शायद ही कभी आकर्षक होता है, विक्रय ब्रोशर में शायद ही दिखाई देता है, और लगभग हमेशा पहली चीज है जो चार्टर ऑपरेशन में समस्याएं पैदा करती है। इसे सही करने के लिए न केवल मशीन विशिष्टताओं को समझना आवश्यक है, बल्कि दैनिक जहाज जीवन की लय को भी — एक चार्टर कितना लिनन उत्पन्न करता है, क्रू शिफ्ट लॉन्ड्री शेड्यूलिंग को कैसे प्रभावित करती है, और क्या होता है जब एक मशीन मार्ग के बीच में विफल हो जाती है।
यह मार्गदर्शिका पूरी विशिष्टता प्रक्रिया को कवर करती है: आपको वास्तव में कितनी क्षमता चाहिए इसकी गणना कैसे करें, उपकरण का चयन और संतुलन कैसे करें, एंटी-वाइब्रेशन और संरचनात्मक आवश्यकताओं को कैसे संबोधित करें, और जहाज विद्युत योजना के लिए ऊर्जा भार के निहितार्थ क्या हैं।
मुख्य निष्कर्ष
| जहाज की लंबाई | विशिष्ट कॉन्फिगरेशन | न्यूनतम / डिज़ाइन क्षमता |
|---|---|---|
| 30 m | 8 अतिथि + 6 क्रू | 37 / 46 kg/दिन |
| 40 m | 10 अतिथि + 8 क्रू | 47 / 59 kg/दिन |
| 50 m | 12 अतिथि + 10 क्रू | 57 / 71 kg/दिन |
| 60 m | 14 अतिथि + 12 क्रू | 67 / 84 kg/दिन |
| 70 m+ | 16 अतिथि + 14 क्रू | 77 / 96 kg/दिन |
किसी भी लॉन्ड्री विशिष्टता का प्रारंभिक बिंदु एक यथार्थवादी दैनिक लिनन भार गणना है। चार्टर सुपरयॉट के लिए उद्योग-स्वीकृत फॉर्मूला है: (अतिथियों की संख्या × 3.5 kg/दिन) + (क्रू की संख्या × 1.5 kg/दिन) = kg में न्यूनतम दैनिक धुलाई क्षमता। अतिथि गुणक सामान्य चार्टर उपयोग दरों पर स्नान तौलिए, बीच तौलिए, बेड लिनन और व्यक्तिगत वस्तुओं के लिए है। क्रू गुणक कम है क्योंकि क्रू लिनन परिवर्तन एक अलग चक्र पर होता है।
10 अतिथियों और 8 क्रू के साथ 50-मीटर जहाज के लिए, यह देता है: (10 × 3.5) + (8 × 1.5) = 35 + 12 = 47 kg/दिन न्यूनतम। व्यवहार में, आपको इस आंकड़े के 120–130% पर डिज़ाइन करना चाहिए ताकि पीक दिनों को समायोजित किया जा सके — चार्टर खंडों के बीच टर्नअराउंड दिन जब सभी लिनन एक साथ बदले जाते हैं, या सक्रिय यात्रा कार्यक्रम जहाँ तौलिया उपयोग अधिक है। उसी जहाज के लिए डिज़ाइन क्षमता इसलिए लगभग 58–62 kg/दिन होनी चाहिए।
दैनिक kg क्षमता को मशीन विशिष्टताओं में बदलने के लिए, उन धुलाई चक्रों की संख्या से विभाजित करें जो आप प्रति दिन यथार्थवादी रूप से चला सकते हैं। एक आधुनिक 11 kg घरेलू-स्पेक मरीन वॉशर पर एक पूरा वॉश-और-स्पिन चक्र लगभग 75–95 मिनट लेता है। प्रोग्रामेबल शॉर्ट साइकल वाला एक औद्योगिक वॉशर 45–55 मिनट में एक लोड पूरा कर सकता है। प्रति दिन 16 परिचालन घंटे मानते हुए, एक एकल 11 kg मशीन लगभग 10–12 चक्र संसाधित कर सकती है, जिससे 110–132 kg की दैनिक क्षमता मिलती है। एक एकल मशीन तकनीकी रूप से हमारे उदाहरण जहाज के लिए पर्याप्त होगी — लेकिन एकल-मशीन लॉन्ड्री रूम एक महत्वपूर्ण परिचालन जोखिम है।
वॉशर और ड्रायर क्षमता के बीच संबंध को अक्सर गलत समझा जाता है। स्वाभाविक धारणा यह है कि प्रत्येक वॉशर के लिए एक ड्रायर की आवश्यकता है। व्यवहार में, एक अच्छी तरह से डिज़ाइन किए गए लॉन्ड्री रूम में ड्रायर अड़चन होते हैं क्योंकि सुखाने का चक्र धुलाई चक्र से लंबा है और क्योंकि हीट-पंप ड्रायर (सही विकल्प — नीचे देखें) में प्रतिरोधी ड्रायर की तुलना में लंबा चक्र समय होता है।
व्यावहारिक डिज़ाइन नियम: ड्रायर क्षमता की योजना करें जो वॉशर क्षमता की 130–140% है। यदि आपके दो वॉशर प्रति चक्र 22 kg संसाधित कर सकते हैं, तो आपके ड्रायर को सामूहिक रूप से प्रति चक्र 28–30 kg संभालना चाहिए। यह ड्रायर को बनाए रखने की अनुमति देता है जब दोनों वॉशर एक साथ चक्र पूरे करते हैं — जो वास्तविक ऑपरेशन में नियमित रूप से होता है।
40–65 m रेंज के अधिकांश सुपरयॉट के लिए, दो 11–14 kg हीट-पंप ड्रायर के साथ जोड़े गए दो 11–14 kg वॉशर का कॉन्फिगरेशन आधार रेखा का प्रतिनिधित्व करता है। एक सिलिंडर मैंगल फिर वॉल्यूम कार्य — बेड शीट, डुवेट कवर, टेबलक्लॉथ — को टम्बल ड्रायर की तुलना में अधिक कुशलता से संभालता है और ड्रायर को तौलिए, वर्दी और छोटी वस्तुओं के लिए मुक्त करता है।
इस निर्णय का अधिकांश सुपरयॉट अनुप्रयोगों के लिए एक स्पष्ट सही उत्तर है: हीट-पंप ड्रायर। एक हीट-पंप ड्रायर ड्रम के अंदर गर्म हवा को पुनः चक्रित करता है न कि बाहर छोड़ता है, जो एक समकक्ष प्रतिरोधी कंडेंसर ड्रायर की तुलना में लगभग 50–60% कम विद्युत ऊर्जा का उपयोग करता है। एक जहाज पर जहाँ जनरेटर चल रहा है और बिजली प्रभावी रूप से मुफ्त है, यह एक परिचालन विवरण की तरह लगता है — लेकिन ऐसा नहीं है।
एक कंडेंसर ड्रायर जो गर्मी को ताप के रूप में डंप करता है, उसे कहीं जाना है। गर्मियों के ऑपरेशन में एक जहाज पर, वह गर्मी आवास HVAC भार में प्रवेश करती है और एयर कंडीशनिंग सिस्टम द्वारा हटाई जानी चाहिए। परिणाम एक मिश्रित ऊर्जा दंड है: ड्रायर अपनी खुद की शक्ति का उपयोग करता है, और फिर एयर कंडीशनिंग उसके द्वारा उत्पन्न गर्मी की भरपाई के लिए अतिरिक्त शक्ति का उपयोग करती है। एक विशिष्ट भूमध्यसागरीय गर्मी में, प्रति दिन चार चक्र चलाने वाला एक प्रतिरोधी कंडेंसर ड्रायर अपनी 4–5 kWh प्रत्यक्ष खपत के अतिरिक्त AC भार में 2–4 kWh जोड़ सकता है।
हीट-पंप ड्रायर इस दंड को समाप्त करते हैं। वे कम ड्रम तापमान पर भी काम करते हैं — प्रतिरोधी ड्रायर के 70–80°C की तुलना में आमतौर पर 45–50°C — जो कपड़ों पर घिसाव को कम करता है और लिनन की सेवा जीवन को बढ़ाता है। व्यापार-बंद थोड़ा लंबा चक्र समय (आमतौर पर 15–25 मिनट लंबा) और उच्च खरीद लागत है।
एक सिलिंडर मैंगल (जिसे आयरनिंग मैंगल या फ्लैटवर्क आयरनर भी कहा जाता है) एक गर्म रोलर प्रेस है जो उच्च मात्रा में सपाट लिनन संभालती है — बेड शीट, डुवेट कवर, टेबलक्लॉथ, नैपकिन। एक घरेलू स्टीम आयरन प्रति वस्तु 4–6 मिनट लेगा; एक सिलिंडर मैंगल उसी वस्तु को 30–45 सेकंड में संसाधित करता है। 6–8 डबल केबिन वाले जहाज के लिए साप्ताहिक चार्टर चक्र पर लिनन बदलते हुए, यह अंतर परिचालनात्मक रूप से महत्वपूर्ण है।
मैंगल के लिए मामला चार्टर गतिविधि के साथ 40 मीटर से ऊपर के जहाजों पर आकर्षक हो जाता है। उस सीमा से नीचे — सीमित अतिथि क्षमता और लचीली लिनन दिनचर्या वाले निजी जहाज — एक मैंगल एक आवश्यकता के बजाय एक विलासिता है। 50 मीटर से ऊपर के चार्टर याट के लिए, और विशेष रूप से औपचारिक डाइनिंग और टेबल लिनन आवश्यकताओं वाले, एक 60–80 cm चौड़ा सिलिंडर मैंगल एक वैकल्पिक अपग्रेड के बजाय मानक उपकरण माना जाना चाहिए।
Electrolux Professional और Miele दोनों कॉम्पैक्ट मरीन-उपयुक्त मैंगल विकल्प प्रदान करते हैं। Electrolux HS10 और HS17 मॉडल भूमध्यसागरीय सुपरयॉट पर व्यापक रूप से निर्दिष्ट हैं और तुर्की और स्पेनिश यार्ड में अच्छी सेवा उपलब्धता है।
एंटी-वाइब्रेशन आइसोलेशन के बिना जहाजों पर वॉशिंग मशीनें हल प्रणाली में महत्वपूर्ण कंपन संचारित करती हैं — आवास स्थानों में शोर और आंदोलन के रूप में पता लगाने योग्य, कभी-कभी कई डेक दूर। एक जहाज पर जहाँ अतिथि प्रति दिन कई हजार यूरो दे रहे हैं, यह अस्वीकार्य है। एक जहाज पर जहाँ लॉन्ड्री रूम एक अतिथि केबिन के साथ एक बल्कहेड साझा करता है, यह एक देनदारी है।
सही दृष्टिकोण एक कस्टम-फैब्रिकेटेड 316L स्टेनलेस स्टील बेस फ्रेम है जिसमें संपीड़ित रबर एंटी-वाइब्रेशन माउंट शामिल हैं। माउंट स्थापित उपकरण के द्रव्यमान और उसके कंपन आवृत्ति प्रोफ़ाइल से मेल खाने के लिए चुने जाते हैं। Vista Marine में, हम आवश्यक आइसोलेटर कठोरता की गणना करते हैं और Vibro-Acoustics या GMT जैसे निर्माताओं से माउंट सेट निर्दिष्ट करते हैं। सही ढंग से डिज़ाइन किया गया असेंबल बेस, संचारित कंपन को 85–95% तक कम करता है।
स्थान योजना प्रत्येक मशीन के सामने न्यूनतम 800 mm की स्पष्ट कार्यक्षेत्र और किनारों और पीछे की तरफ 400 mm की सेवा निकासी की अनुमति देनी चाहिए। उपकरण के थर्मल भार के लिए मजबूर वेंटिलेशन की गणना की जानी चाहिए — हीट-पंप ड्रायर यहाँ काफी बेहतर हैं — और 50 mm ट्रैप के साथ फर्श नाली अनिवार्य है। दरवाजे के उद्घाटन को संरचनात्मक संशोधन के बिना मशीन हटाने की अनुमति देने के लिए डिज़ाइन करें: लॉन्ड्री मशीनों का दस साल का प्रतिस्थापन चक्र होता है और एक्सेस विवरण अक्सर तभी सोचे जाते हैं जब बहुत देर हो जाती है।
50-मीटर सुपरयॉट के लिए एक विशिष्ट जुड़वाँ-वॉशर, जुड़वाँ-हीट-पंप-ड्रायर लॉन्ड्री रूम में लगभग 14–18 kW का कनेक्टेड भार होता है। एक साथ चलाने पर, पीक डिमांड लगभग 12–15 kW है। एक सिलिंडर मैंगल (3–5 kW) और एक स्टीम आयरनिंग स्टेशन (2.4 kW) जोड़ें और पीक भार 20 kW के करीब पहुँच जाता है।
लॉन्ड्री रूम डिज़ाइन भार के लिए पर्याप्त केबल क्रॉस-सेक्शन के साथ एक समर्पित विद्युत सर्किट पर होने चाहिए जिसमें 25% हेडरूम मार्जिन हो। मशीन स्टार्ट-अप करंट (इनरश) आमतौर पर चलने वाले करंट का 2.5–4× होता है और मुख्य स्विचबोर्ड डिज़ाइन में इसे शामिल किया जाना चाहिए। जहाज के मुख्य इंजीनियर के साथ भार शेड्यूलिंग पर चर्चा करें — कम मांग की अवधि (सुबह जल्दी, मार्ग के दौरान) में सभी लॉन्ड्री उपकरण एक साथ चलाना पीक जनरेटर लोडिंग से बचाता है और ईंधन की खपत को कम कर सकता है।
Europe
Asia Pacific
Americas