วิธีการระบุห้องซักรีดสำหรับเรือยอชต์ขนาดใหญ่: คู่มือเชิงปฏิบัติ

การคำนวณความจุ: สูตร กก./วัน

จุดเริ่มต้นสำหรับข้อกำหนดซักรีดใดๆ คือการคำนวณโหลดผ้าปูที่นอนรายวันที่สมจริง สูตรที่ยอมรับในอุตสาหกรรมสำหรับเรือยอชต์เช่าเหมาลำคือ: (จำนวนผู้โดยสาร × 3.5 กก./วัน) + (จำนวนลูกเรือ × 1.5 กก./วัน) = ความจุซักขั้นต่ำต่อวันในกิโลกรัม ตัวคูณผู้โดยสารคิดจากผ้าขนหนูอาบน้ำ ผ้าขนหนูชายหาด ผ้าปูที่นอน และสิ่งของส่วนตัวในอัตราการใช้งานการเช่าเหมาลำทั่วไป ตัวคูณลูกเรือต่ำกว่าเพราะการเปลี่ยนผ้าปูลูกเรืออยู่ในรอบที่แตกต่างกัน

สำหรับเรือขนาด 50 เมตรที่มีผู้โดยสาร 10 คนและลูกเรือ 8 คน ให้ผล: (10 × 3.5) + (8 × 1.5) = 35 + 12 = 47 กก./วันขั้นต่ำ ในทางปฏิบัติ ควรออกแบบให้เป็น 120–130% ของตัวเลขนี้เพื่อรองรับวันสูงสุด ซึ่งเป็นวันเปลี่ยนผู้เช่าระหว่างรอบการเช่าเมื่อเปลี่ยนผ้าปูทั้งหมดพร้อมกัน หรืออุปกรณ์ที่ใช้งานหนักซึ่งการใช้ผ้าขนหนูสูง ความจุการออกแบบสำหรับเรือลำเดียวกันนั้นควรอยู่ที่ประมาณ 58–62 กก./วัน

ในการแปลงความจุกก./วันเป็นข้อกำหนดเครื่อง ให้หารด้วยจำนวนรอบซักที่สามารถดำเนินการได้จริงต่อวัน รอบซักและปั่นเต็มบนเครื่องซักผ้าขนาดเล็ก 11 กก. แบบทะเลสมัยใหม่ใช้เวลาประมาณ 75–95 นาที เครื่องซักอุตสาหกรรมที่มีรอบสั้นแบบตั้งโปรแกรมได้สามารถเสร็จการซักในเวลา 45–55 นาที โดยสมมติว่า 16 ชั่วโมงต่อวัน เครื่อง 11 กก. เครื่องเดียวสามารถดำเนินการได้ประมาณ 10–12 รอบ ให้ความจุรายวัน 110–132 กก. เครื่องเดียวจะเพียงพอทางเทคนิคสำหรับเรือตัวอย่างของเรา แต่ห้องซักรีดที่มีเครื่องเดียวเป็นความเสี่ยงการปฏิบัติการที่สำคัญ

สมดุลระหว่างเครื่องซักและเครื่องอบ

ความสัมพันธ์ระหว่างความจุเครื่องซักและเครื่องอบมักถูกเข้าใจผิด ความสมมติที่เป็นธรรมชาติคือต้องมีเครื่องอบหนึ่งเครื่องสำหรับเครื่องซักทุกเครื่อง ในทางปฏิบัติ เครื่องอบเป็นจุดคอขวดในห้องซักรีดที่ออกแบบมาดี เพราะรอบอบยาวกว่ารอบซัก และเพราะเครื่องอบฮีทปัมป์ (ทางเลือกที่ถูกต้อง ดูด้านล่าง) มีเวลารอบที่ยาวกว่าเครื่องอบแบบความต้านทาน

กฎการออกแบบเชิงปฏิบัติ: วางแผนความจุเครื่องอบที่ 130–140% ของความจุเครื่องซัก หากเครื่องซักสองเครื่องสามารถประมวลผล 22 กก. ต่อรอบ เครื่องอบของคุณควรรับรวมได้ 28–30 กก. ต่อรอบ ซึ่งช่วยให้เครื่องอบตามทันเมื่อเครื่องซักทั้งสองเสร็จรอบใกล้เคียงกัน ซึ่งในการปฏิบัติจริงเกิดขึ้นสม่ำเสมอ

สำหรับเรือยอชต์ขนาดใหญ่ส่วนใหญ่ในช่วง 40–65 เมตร การกำหนดค่าเครื่องซัก 11–14 กก. สองเครื่องคู่กับเครื่องอบฮีทปัมป์ 11–14 กก. สองเครื่องถือเป็นพื้นฐาน เครื่องรีดแบบลูกกลิ้งจะจัดการงานปริมาณมาก ได้แก่ ผ้าปูที่นอน ปลอกผ้านวม ผ้าปูโต๊ะ ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าเครื่องอบแบบหมุนและทำให้เครื่องอบว่างสำหรับผ้าขนหนู ชุดยูนิฟอร์ม และสิ่งของขนาดเล็ก

เครื่องอบฮีทปัมป์ เทียบกับ เครื่องอบแบบคอนเดนเซอร์

การตัดสินใจนี้มีคำตอบที่ถูกต้องชัดเจนสำหรับการใช้งานเรือยอชต์ขนาดใหญ่ส่วนใหญ่: เครื่องอบฮีทปัมป์ เครื่องอบฮีทปัมป์รีไซเคิลอากาศร้อนภายในถังแทนที่จะระบายออก ใช้พลังงานไฟฟ้าน้อยกว่าเครื่องอบแบบคอนเดนเซอร์ความต้านทานที่เทียบเท่าประมาณ 50–60% บนเรือที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากำลังทำงานและไฟฟ้าฟรีในทางปฏิบัติ นั่นฟังดูเหมือนรายละเอียดการปฏิบัติการ แต่ไม่ใช่

พลังงานที่เครื่องอบแบบคอนเดนเซอร์ปล่อยออกมาเป็นความร้อนต้องไปที่ไหนสักที่ บนเรือที่ปฏิบัติการในฤดูร้อน ความร้อนนั้นเข้าสู่โหลด HVAC ที่พักอาศัยและต้องถูกกำจัดออกโดยระบบปรับอากาศ ผลลัพธ์คือการลงโทษด้านพลังงานแบบทบ: เครื่องอบใช้พลังงานเอง และระบบปรับอากาศใช้พลังงานเพิ่มเติมเพื่อชดเชยความร้อนที่มันสร้าง ในฤดูร้อนแถบเมดิเตอร์เรเนียนทั่วไป เครื่องอบแบบคอนเดนเซอร์ความต้านทานที่ทำงานสี่รอบต่อวันสามารถเพิ่ม 2–4 kWh ให้กับโหลดปรับอากาศนอกเหนือจากการใช้งานโดยตรง 4–5 kWh ของมันเอง

เครื่องอบฮีทปัมป์กำจัดการลงโทษนี้ นอกจากนี้ยังทำงานที่อุณหภูมิถังต่ำกว่า โดยทั่วไปที่ 45–50°C เทียบกับ 70–80°C สำหรับเครื่องอบแบบความต้านทาน ซึ่งลดการสึกหรอของผ้าและยืดอายุการใช้งานของผ้าปูที่นอน การแลกเปลี่ยนคือเวลารอบที่ยาวกว่าเล็กน้อย (โดยทั่วไปยาวกว่า 15–25 นาที) และต้นทุนซื้อที่สูงกว่า

เครื่องรีดแบบลูกกลิ้ง: ใครต้องการ?

เครื่องรีดแบบลูกกลิ้ง (เรียกอีกอย่างว่าเครื่องรีดหรือเครื่องรีดผ้าแบน) คือเครื่องกดลูกกลิ้งแบบร้อนที่จัดการผ้าปูแบนในปริมาณมาก ได้แก่ ผ้าปูที่นอน ปลอกผ้านวม ผ้าปูโต๊ะ ผ้าเช็ดปาก เตารีดไอน้ำแบบบ้านจะใช้เวลา 4–6 นาทีต่อชิ้น เครื่องรีดแบบลูกกลิ้งประมวลผลชิ้นเดียวกันใน 30–45 วินาที สำหรับเรือที่มีห้องคู่ 6–8 ห้องที่เปลี่ยนผ้าปูในรอบเช่าเหมาลำรายสัปดาห์ ความแตกต่างนี้มีนัยสำคัญต่อการปฏิบัติการ

กรณีสำหรับเครื่องรีดกลายเป็นน่าสนใจบนเรือที่มีความยาวเกิน 40 เมตรที่มีกิจกรรมเช่าเหมาลำ ต่ำกว่าเกณฑ์นั้น ซึ่งเป็นเรือส่วนตัวที่มีความจุผู้โดยสารจำกัดและกิจวัตรผ้าปูที่ยืดหยุ่น เครื่องรีดเป็นความฟุ่มเฟือยมากกว่าความจำเป็น สำหรับเรือยอชต์เช่าเหมาลำที่มีความยาวเกิน 50 เมตร และโดยเฉพาะเรือที่มีการรับประทานอาหารแบบทางการและข้อกำหนดผ้าปูโต๊ะ เครื่องรีดแบบลูกกลิ้งความกว้าง 60–80 ซม. ควรถือเป็นอุปกรณ์มาตรฐานมากกว่าการอัปเกรดเสริม

Electrolux Professional และ Miele ต่างมีตัวเลือกเครื่องรีดแบบขนาดกะทัดรัดที่เหมาะกับเรือ รุ่น Electrolux HS10 และ HS17 ถูกระบุอย่างกว้างขวางบนเรือยอชต์ขนาดใหญ่ในแถบเมดิเตอร์เรเนียนและมีความพร้อมในการให้บริการที่ดีในอู่ต่อเรือตุรกีและสเปน

การติดตั้งป้องกันการสั่นสะเทือนและการวางแผนพื้นที่

เครื่องซักผ้าบนเรือที่ไม่มีการแยกการสั่นสะเทือนส่งผ่านการสั่นสะเทือนสำคัญไปยังโครงสร้างตัวเรือ ซึ่งตรวจจับได้เป็นเสียงรบกวนและการเคลื่อนไหวในพื้นที่ที่พักอาศัย บางครั้งอยู่ห่างออกไปหลายชั้น บนเรือที่ผู้โดยสารจ่ายเงินหลายพันยูโรต่อวัน นี่เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ บนเรือที่ห้องซักรีดมีผนังร่วมกับห้องผู้โดยสาร มันเป็นความรับผิด

วิธีที่ถูกต้องคือโครงฐานเหล็กสแตนเลส 316L แบบกำหนดเองที่รวมตัวยึดป้องกันการสั่นสะเทือนยางอัดแน่น ตัวยึดถูกเลือกให้ตรงกับมวลของอุปกรณ์ที่ติดตั้งและโปรไฟล์ความถี่การสั่นสะเทือน ที่ Vista Marine เราคำนวณความแข็งของตัวแยกที่จำเป็นและระบุชุดตัวยึดจากผู้ผลิตเช่น Vibro-Acoustics หรือ GMT ฐานที่ประกอบเมื่อออกแบบอย่างถูกต้องจะลดการสั่นสะเทือนที่ส่งผ่าน 85–95%

การวางแผนพื้นที่ควรอนุญาตพื้นที่ทำงานว่างขั้นต่ำ 800 มม. ด้านหน้าแต่ละเครื่องและระยะห่างสำหรับบริการ 400 มม. ด้านข้างและด้านหลัง การระบายอากาศแบบบังคับต้องคำนวณสำหรับโหลดความร้อนของอุปกรณ์ ซึ่งเครื่องอบฮีทปัมป์ดีกว่ามากในที่นี้ และท่อระบายน้ำพื้นพร้อมกับดัก 50 มม. เป็นสิ่งจำเป็น ออกแบบช่องเปิดประตูให้สามารถถอดเครื่องออกได้โดยไม่ต้องแก้ไขโครงสร้าง: เครื่องซักรีดมีรอบการเปลี่ยน 10 ปีและรายละเอียดการเข้าถึงมักนึกถึงเมื่อสายเกินไปเสียแล้ว

การวางแผนโหลดพลังงาน

ห้องซักรีดเครื่องซักสองเครื่อง เครื่องอบฮีทปัมป์สองเครื่องทั่วไปสำหรับเรือยอชต์ขนาดใหญ่ 50 เมตร มีโหลดการเชื่อมต่อประมาณ 14–18 kW การทำงานพร้อมกัน ความต้องการสูงสุดอยู่ที่ประมาณ 12–15 kW เพิ่มเครื่องรีดแบบลูกกลิ้ง (3–5 kW) และสถานีรีดไอน้ำ (2.4 kW) และโหลดสูงสุดจะเข้าใกล้ 20 kW

ห้องซักรีดควรอยู่บนวงจรไฟฟ้าเฉพาะที่มีหน้าตัดสายเพียงพอสำหรับโหลดการออกแบบบวกระยะห่าง 25% กระแสสตาร์ทเครื่อง (inrush) โดยทั่วไปคือ 2.5–4 เท่าของกระแสทำงานและต้องนำมาพิจารณาในการออกแบบแผงสวิตช์หลัก หารือการกำหนดตารางโหลดกับวิศวกรหัวหน้าของเรือ การทำงานอุปกรณ์ซักรีดทั้งหมดพร้อมกันในช่วงโหลดต่ำ (เช้าตรู่ ระหว่างเดินทาง) หลีกเลี่ยงการโหลดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสูงสุดและสามารถลดการใช้เชื้อเพลิง